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民視新戲《機密訊號》由坤達、黃騰浩、林逸欣、林雨宣、陳大天領銜主演，全劇改編自真實案例，故事從一樁疑似燒炭自殺，卻又充滿他殺嫌疑的命案開始。劇中兩大正反角色分別由黃騰浩和坤達擔綱，黃騰浩飾演冷靜沈著的調查官，坤達則是冷酷的神祕國際組織黑衣人。
坤達突破以往的正面角色類型，在《機密訊號》飾演冷酷的國際神祕組織首腦，企圖販賣國家機密及奪取情報炸毀飛機，與飾演調查官黃子容的黃騰浩有多場精彩的對打戲。在劇中黃騰浩與坤達屢次對戰，甚至出動國安最高等級的夜鷹部隊到現場捉拿，也讓難得出現在國人面前的菁英部隊，都在本劇中意外地露臉。
▲林逸欣（左）、黃騰浩演出《機密訊號》。（圖／機密訊號劇組提供，2017.11.04)
《機密訊號》即將在11月5日每周日晚間10點於民視首播，全劇由法務調查局監製發行，內容參考真實故事改編，情節包括國家重要機密遭竊取，調查局為了保護國家安全與敵對勢力互相角力。
▲《機密訊號》由法務調查局監製發行。（圖／機密訊號劇組提供，2017.11.04)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
法國航空(Air France)一架載有520人的空中巴士A380客機，法國時間30日從巴黎飛往洛杉磯途中，由於4具發動機中的一具嚴重受損，緊急轉降加拿大。購物這起動機起火意外，恐怕讓已經面臨滯銷困境的A380銷售雪上加霜。
A380由歐洲空中巴士(Airbus)集團所研發，首架原型機於2004年中亮相。首架A380客機於2005年1月18日於法國土魯斯廠房舉行出廠典禮，並於4月27日試飛成功。新加坡航空是首個訂購A380的航空公司。2007年10月15日客機交付給新航，在10月25日首次載客從新加坡樟宜機場飛抵澳洲的雪梨國際機場。
A380是航空界首架真正意義上的雙層客機，也就是從頭至尾均為雙層客艙設計。因為內部空間夠大，讓航空公司可以在高端艙等提供更多空間變化與服務，許多航空公司都以打造尊榮飛行體驗來設計規畫頭等艙。2014年阿拉伯聯合大公國的阿提哈德航空(Etihad Airways)接收A380後，以空中旅館為概念，打造航空業界首個「空中豪宅」。
每架A380牌價約4.3億美元，目前共有40多家航空公司訂購逾400架。在亞洲，包括阿聯酋航空、馬來西亞航空、新加坡航空、大韓航空、韓亞航空、阿提哈德航空、中國南方航空、泰航等航空公司訂購；在歐洲，包括法航、荷蘭航空、德國漢莎航空、英航等採購，其中法航是歐洲第一個使用A380的航空公司。阿聯酋航空購買 142 架，占了A380總交付數量的 45%，美國航空公司則是一架都沒買。
2003年時，空中巴士預估未來20年內可賣出1200架A380客機。空中巴士當初開發A380超大型客機，目的就是為了與「空中巨無霸」波音747機型對抗，不料由於4發動機設計較雙發動機設計耗油、經濟效率低，導致A380的銷售不如預期，訂單逐年下滑，自2015年起已連3年沒有獲得訂單。
到目前為止僅A380僅交付193 架，而未交機訂單則只有 126 架，這些未交付訂單可能轉往空中巴士A350、波音777與787等雙發動機客機。事實上，不只是A380，就連波音747也面臨訂單下滑，恐面臨停產局面。
為了挽救生產線，空巴集團將目標轉往中國航空市場。未來5年內，中國的航空公司需要60到100架空巴A380客機。到目前為止，只有中國南方航空訂購5架A380客機。
▲為了拉抬不斷下滑的訂單，空中巴士集團在2017年巴黎航空展上展出A380客機。（圖／達志影像／美聯社）
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