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為了應對俄羅斯的軍事威脅，羅馬尼亞國防部近期大舉採購軍用直升機，包括美國貝爾公司的AH-1Z、UH-1Y與法國空中巴士的H215重型直升機。
根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導，羅馬尼亞國防部長菲福爾(Mihai Fifor)在接受廣播電台訪問時表示，羅馬尼亞將向空中巴士採購15至16架H215雙發動機的重型直升機，直升機將由空巴與羅馬尼亞國營的IAR航太公司一同生產。不過，採購金額並沒有透露。
除此之外，羅馬尼亞軍方也與美國貝爾直升機(Bell Helicopter)公司簽約採購45架軍用直升機，包括24架AH-1Z蝰蛇(Viper)直升機與21架UH-1Y毒液(Venom)直升機。這些直升機也將在羅馬尼亞生產。
羅馬尼亞原為華沙公約成員國，蘇聯解體後，在2004年加入北約。自從俄羅斯在2014年併吞克里米亞半島之後，引發北約在東歐的成員國憂慮，紛紛採購武器因應俄國可能的入侵威脅。
UH-1Y是美國UH-1升級改型，也稱超級休伊，約84%零件沿用，並升級了發動機和全數位資料鏈駕駛艙，並加裝前視紅外線(FLIR)偵蒐系統。AH-1Z為眼鏡蛇直升機的21世紀改良型，與我國陸軍航特部使用的AH-1W相較，AH-1Z的航電系統、旋翼、動力系統都全面翻新，航電系統更與AH-64阿帕契攻擊直升機不相上下，部分方面甚至超過。
但是受制於對手波音(Boeing)公司的AH-64在國際攻擊直升機市場上的強勢表現， 使得AH-1Z的外銷成績相當慘澹。貝爾曾向我國推銷AH-1Z與UH-1Y直升機，但是陸軍最後採購AH-64E攻擊直升機與UH-60M黑鷹(Black Hawk)直升機。
H215是超美洲豹直升機家族成員，為AS332系列直升機的改進版，擁有更長的滯空時間與性能更好的發動機，可用於行政、救災、消防等用途。
▲AH-1Z「蝰蛇」(Viper)直升機。（圖／貝爾直升機公司）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本國產P-1反潛機又出狀況，繼6月一架原定參加巴黎航空展的P-1故障後，日前又發生尾翼橡膠零件脫落事件。日本媒體更質疑，自衛隊軍機不斷出狀況，可能與使用神戶製鋼數據造假的零件有關。
日本海上自衛隊厚木航空基地發表聲明表示，上月29日，一架P-1反潛機中午12點自厚木基地起飛後，發現尾翼橡膠零件遺失，飛機在13點17分返回基地，基地已向位於飛行航線的東京、山梨等地通報，未傳出有人員傷亡的消息。
6月的巴黎航展中，日本防衛省原本打算派遣一定要買兩架P-1反潛機參展，但在非洲吉布地基地進行檢修時，地勤人員發現其中一架出現故障，由於需要更換的零件必須從日本本土送來，因此放棄參加巴黎航空展，只派遣一架P-1參展。先前也傳出P-1在飛行測試時出現發動機熄火的問題。
除了P-1外，研發中的C-2運輸機也是不順遂，C-2與P-1有15%的共用零件，在2014年測試時，發現C-2機身強度問題，導致後部的貨倉門脫落。由於日前爆出神戶製鋼造假風波，P-1與C-2都有使用神戶製鋼使用的鋼材，因此有日本媒體懷疑故障頻傳與此有關。
為了淘汰服役30多年的P-3C反潛機，2009年川崎(Kawasaki)重工為海上自衛隊打造新一代反潛機P-X，並於2013年成軍服役，稱為P-1。P-1採用4具噴射發動機，最大飛行數度達每小時820公里，遠較P-3C每小時620公里來得快。巡航高度達到13520公尺，遠超過P-3C的8800公尺高，甚至超過了美國的新一代的P-8反潛機，使P-1可以更快到達任務區域，且可在任務區域擁有更長滯空時間。
P-1預估最大對海搜索距離為200海浬，對潛望鏡搜索距離32海浬，可同時搜索與追蹤256個目標。P-1能夠搭載日本國產ASM-1C反艦飛彈、AGM-84魚叉（Harpoon）反艦飛彈、AGM-65小牛空對地飛彈；內置彈艙能夠搭載8枚魚雷、深水炸彈等武器。
▲日本航空自衛隊C-2運輸機。（圖／航空自衛隊）
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